(1)初度運(yùn)動(dòng)速度快或許是由于回油管內(nèi)無(wú)油,沒(méi)有背壓,往后再運(yùn)動(dòng)時(shí),回油管或許存在背壓,看一下你有啥發(fā)作背壓的要素,如節(jié)流閥運(yùn)用的通徑是不是準(zhǔn)確、節(jié)流閥是不是調(diào)度的流量太小、單向閥的閥芯是不是有阻塞等。
(2)活塞上的密封圈是不是有損壞或設(shè)備方法不對(duì),使液壓缸發(fā)作嚴(yán)峻的內(nèi)泄。
(3)液壓缸過(guò)大,所選的閥和管道通徑過(guò)小,不能稱心流量央求
(4)你拾掇的是吸油濾芯仍是回油濾芯,或許是回油濾芯堵了。
(5)體系壓力是不是丈量,是不是是由于體系壓力達(dá)不到央求,可以從頭調(diào)定一下溢流閥。
(6)假定是由于手動(dòng)油泵的流量和壓力致使的。最好從頭選型,由于通常定量泵的流量和轉(zhuǎn)速央求出廠時(shí)已明晰,改動(dòng)后對(duì)泵的壽數(shù)有影響。并且假定泵的壓力和流質(zhì)變了,悉數(shù)體系的部件是不是有影響,能否承受,還得考慮。
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